在公路大件运输的整个过程中一旦危险形成,又出现避险措施失误,在危险和不利环境的影响的综合作用下,就可能导致事故的发生。

各类事故致因归纳起来有以下几方面。

(1)驾驶人员的操作技能低。

针对不同的项目运作对操作人员的技能要求有一定的差异,难度大的项目需要对相关人员进行专门培训,操作技能只有在实践中,才能形成和提升。

(2)驾驶人员的安全意识薄弱,违章和不良操作习惯存在于整个作业过程中。

(3)培训教育原因。

对相关人员培训不到位,致使他们的安全意识、知识、技能、经验、作风和临场应变能力等综合素质及能力不能满足上岗标准的要求。

(4)身体原因。

指相关人员有身体缺陷,身体不适,人体生物节律处于低谷期。

(5)精神方面的原因。

指相关人员精神状态不佳、心理素质差、有性格缺陷等。

(6)管理原因。

指包括组织决策者在内的各级管理人员的安全责任心不强,安全认识不到位,专业能力不高,规章制度不明确、不健全,执行安全规章制度不到位,监督检查考核激励不力。不能正确处理安全与运输的关系,安全资源配置和投入不足,过分强调经济利益,忽视运输安全。

(7) 方案设计不合理。

一方面,考虑运输的经济性和效率而忽略安全。

另一方面,方案设计人员自身能力水平和经验不足,也可能造成运输方案中存在潜在的安全隐患。

(8)外部环境。

社会对本行业安全文化的宣传教育和行业安全现状形成的安全文化氛围,对相关人员产生负面影响。

(9)运输装备状态不良。

运输装备性能差,带故障出车,安全装置失效,匹配不当等。

(10)道路设施及桥梁。

运输途经道路安全标识缺失,标识数据标定失真,道路横坡大,纵坡长,桥梁等级低或桥梁存在安全隐患,路面坑洼。

(11)货物装载绑扎加固不良。

货物装载重心偏移,轴荷、轮荷分布偏差大,绑扎加固方法和位置不当,加固材料强度不足,防滑防磨措施不当等因素都可能形成安全隐患、酿成安全事故。

(12)机具及辅助设施缺失或状况不良。

机具及辅助设施有千斤顶、对讲机、风动扳手、应急警示牌、夜间反光警示膜、轮胎淋水降温装置、灭火器等。

(13)运输过程中自然环境条件恶劣。

高海拔路段空气稀薄高寒缺氧、夏季高温湿热、道路湿滑结冰、洪水、车辆侧面大风等。