米兰体育网站是什么

【联= ;合会工作】·····&m= iddot; 17<= /span>

我会传达&#= 22269;资委清理评比达标ŝ= 20;彰工作会精神= ····· 17

ITC项目高层合作会෷= 8;在瑞士举行= ····· 18

“中国物= 7969;学会”频道开通= ····· 18

快讯三则= ····· 19

【会= ;员园地】·····&m= iddot; 19<= /span>

国家邮政&#= 23616;到民航快递进行调ĳ= 40;= ····· 19

中远拟对&#= 19978;市公司注入散货运ů= 55;业务= ····· 20

中海牵手&#= 29028;炭巨头扩编船队= ····· 20

中储总公&#= 21496;荣获电力大件运输ö= 35;承包甲级资质= ····· 21

【产= ;业分析】·····&m= iddot; 21<= /span>

我国公路&#= 36816;输遭遇货运工具瓶Ɔ= 48;= ····· 21

物流业应&#= 29992;RFID的技术经济分析= ····· 23

【典= ;型案例】·····&m= iddot; 27<= /span>

李宁公司&#= 29289;流管理“秘籍”：善= ;打组合拳= ····· 27

苏州“一= 0334;”的“城市物流”= ····· 30

&nbs= p;

【权&#= 23041;论点】

我国物流信息化&= #24314;设情况分析与建议

中国物ė= 69;与采购联合会副会长= 戴= 定一

&n= bsp;

一、物流信息= 化建设的意义及主要= 0869;容

物流信息化指= 通过广泛应用信息技= 6415;，全面提高物流管ச= 2;水平和服务效率，降&= #20302;物流能耗和对环境= 745;染，促进经济增长方= ;式的转变。物流信息&#= 21270;建设主要包括以下Ñ= 60;方面内容：

一是基础环境= 建设。包括制定物流= 0449;息化规划和相应的ૢ= 1;律、法规、制度、标&= #20934;、规范，开展物流= 851;键技术的研发和应用= ;模式的探索，以及通&#= 20449;、网络等基础设施ó= 14;设。

二是物流公共= 信息平台的建设。公= 0849;信息平台是向各类ஷ= 2;户提供信息交换与共&= #20139;服务的开放式的网 = 476;信息系统。物流公共= ;信息平台主要包括三&#= 31867;，即用于政府对物ė= 69;监管的“物流电子政&= #21153;平台”，用于各类Ņ= 93;上物流商务活动的“&= #29289;流电子商务平台”ʌ= 92;以及用于对特定货物= 的运输流转过程进行= 3454;时跟踪监控的“物流= ;电子监控平台”。

三是企业（或= 机构）的内部信息系= 2479;建设。物流就是企ߏ= 4;的供销业务，因此无&= #35770;制造业、商贸流通= 994;、农业、建筑业的企= ;业信息管理系统（ERP），都包括对= 225;业的物流信息化管理= ;。这些内部信息系统&#= 30340;建设是物流领域全ƃ= 54;信息化的重要基础，= 必须统一物流信息交= 5442;的接口标准和操作ෆ= 8;范。

二、我国物流= 信息化发展现状与主= 5201;的制约因素

近年来随着我= 国现代物流业的快速= 1457;展，物流信息化建෹= 4;也取得了显著的成绩&= #12290;一批大型物流企业= 363;如中国远洋集团、中= ;国外运集团等采用了&#= 22269;际先进水平的信息Ņ= 93;络技术，在国内外物= 流市场上提高了市场= 1454;争力；一批与物流௥= 6;关的电子政务平台例&= #22914;电子口岸系统、危&= 505;品运输监管系统等也= ;开始投入使用，取得&#= 20102;良好的效果；还有Ç= 68;些民营资本建设的物= 流信息公共服务平台= 5292;例如锦程物流网、ߑ= 3;国配货网也都取得了&= #36739;好的社会效益和经= 982;效益。此外在物流信= ;息化的关键技术、信&#= 24687;标准、服务规范等Ļ= 61;方面，“十五”期间&#= 20063;分别取得了进展。

但与美、欧、= 日、及韩国、新加坡= 1561;国家的物流信息化ভ= 3;况比，我们的差距是&= #27604;较大的。他们物流= 449;息化最初也是为减少= ;人工干预，并作为企&#= 19994;内部业务自动化的Ç= 68;个组成部分。其后随= 着需求的升级，开始= 6861;求全程监管、实时৷= 1;制，以提高对于货运&= #20840;程的控制力。在此= 522;础上又进一步发展应= ;用功能，开发信息资&#= 28304;，优化流程，提高Ê= 25;业决策的科学性。近= 年来物流信息化的目= 6631;已经多元化，不仅ߠ= 5;是降低物流总成本和&= #25552;高效率，还包括支= 345;新的营销战略，提高= ;市场反应能力，并走&#= 20986;了企业的边界成为Ê= 25;业之间建立供应链关= 系的纽带，从而构筑= 6412;国产品在国际市场௚= 0;核心竞争力。政府在&= #29289;流信息化的建设方&= 754;也发挥着越来越重要= ;的作用。“9.11事件”以后，= 269;际物流领域信息化的= ;一个新热点是保障物&#= 27969;的安全性，防范与û= 71;击恐怖主义成为国际= 物流信息技术应用的= 0027;要任务之一。

在国家的《国= 民经济和社会发展第= 1313;一个五年规划纲要Ӎ= 9;中，第一次明确提出&= #35201;“大力发展现代物ė= 69;业”，并特别提出物&= #27969;信息化是建设重点= 290;可以预见十一五期间= ;我国的现代物流及其&#= 20449;息化建设将进入一È= 10;新的发展时期，并可= 能利用后发优势，取= 4471;跨越式的进展。当࠺= 9;制约我国物流信息化&= #24555;速发展的主要因素= 377;以下几点：

一是基础信息= 缺乏，数据采集困难= 5292;标准不统一

目前我国有关= 人员、企业、商品等= 0340;基础信息不充分，ࡧ= 6;时物流过程中绝大多&= #25968;的单证仍然采用纸&= 754;和传统的传输方式，= ;没有电子化。即使采&#= 29992;了电子化的部分信ö= 87;，也主要是靠人工录= 入，条形码、磁卡、RFID等物流信息采= 8598;技术尚未普及使用Ӎ= 0;据中国物品编码中心&= #32479;计，正式注册使用= 465;形码的企业只有十几= ;万家。此外在物流中&#= 24120;用的各种单证格式Ø= 44;数据代码也不统一，= 各地、各行业甚至各= 0225;业自成体系，难以ࢷ= 2;信息系统中共享。这&= #20123;问题直接影响信息= 270;的基础。

二是信息与业= 务管理脱节，信息共= 0139;与交流机制欠缺

物流信息公共= 平台成为热点已有一= 7573;时间，各地政府也৛= 7;资建了不少信息平台&= #25110;网站，但是除了根= 454;市场实际需求、遵从= ;已有的投资和管理体&#= 21046;建立的部分物流信ö= 87;公共平台取得成功外= ，总的来看许多效果= 9981;理想。其原因往往๿= 7;是不从实际需求出发&= #65292;未作深入细致的必#= 201;性、可行性分析研究= ;却想包揽一切，结果&#= 20449;息平台与业务管理Ŋ= 73;节，数据的真实性、= 完整性、权威性完全= 6080;保障。此类网站难ࠡ= 3;纷纷倒闭，但是各种&= #32596;顾业务的管理机制= 644;格局，以及“大而全= ”、“小而全”的想ૢ= 1;仍然影响很广，全面&= #30340;物流信息交换与共= 139;机制并没有形成。

三是国内物流= 监管的信息化水平不= 9640;

物流流程中涉= 及政府监管，例如对= 0110;物流中的交通安全ӌ= 9;环保、节能等的监管&= #65292;对于通关、动植物= 816;验、检疫的监管，对= ;于医药、食品和危险&#= 21270;学品物流的监管等Ļ= 61;。政府监管方式是否= 信息化对于整个物流= 0449;息化发展的影响极࣪= 3;。目前口岸物流由于&= #30456;关管理部门的促进= 512;动，信息化的发展水= ;平明显地比其它国内&#= 29289;流领域要高。

四是物流信息= 服务业的法规、制度= 2289;标准建设滞后

物流信息服务= 已经逐渐专业化，形= 5104;一种新的产业，将ࢷ= 2;物流信息化建设中发&= #25381;重要作用。因此需#= 201;制定相应的规则和标= ;准，对市场准入的条&#= 20214;和企业资质，服务į= 40;标准及各方法律责任= ，政务性、公益性与= 1830;业性信息平台的收ฟ= 3;管理与监督，平台的&= #20449;息安全与操作授权= 649;理等问题给予明确规= ;定，为物流信息服务&#= 19994;提供一个规范有序Ø= 44;谐的发展环境。法规= 、制度、标准的缺位= 4517;然会阻碍物流信息੎= 1;务业的正常、快速发&= #23637;。

三、几点建议=

为了实现十一= 五期间的快速发展，= 5105;们建议在物流信息ࡏ= 0;建设方面采取以下措&= #26045;：

第一，加快制= 定物流信息化专项规= 1010;和各项基础建设

据了解现在许= 多相关部门都在制定= 1313;一五期间与物流监౜= 9;相关的信息化建设规&= #21010;，但缺乏相互联系%= 197;合统筹规划，今后难= ;以实现信息共享，标&#= 20934;统一。建议明确由Ö= 57;改委牵头的“全国现&= #20195;物流工作部际联席= 250;议”负责统筹协调，= 制定物流信息化专项= 5268;划。该部际联席会෷= 8;可以增加成员单位，&= #22914;科技部、国信办、= 844;安部、安监局、药监= ;局等，以促进有关各&#= 26041;对信息化规划进行İ= 56;互交流与沟通，建立= 平台间互联互通机制= 5110;研究联合共建公共߼= 9;息平台的可能性。通&= #36807;这样的交流合作，= 943;少重复建设，扩大信= ;息共享的范围，促进&#= 20449;息标准体系的形成z= 90;同时也要制定保证政= 务信息公开的具体规= 1017;与办法，促进各物૬= 9;相关的政务信息平台&= #20570;好社会服务。

此外，可在上= 述部际联席会议下组= 2455;成立一个专家委员ߩ= 0;，开展各类基础性技&= #26415;与方案研究，例如= 312;经过充分调研的基础= ;上，提出一系列中小&#= 22411;物流企业信息系统į= 40;基础性行业性标准和= 规范，指导一些软件= 1830;开发出若干种符合ඡ= 2;业标准的信息系统，&= #20855;有若干数据交换的= 509;口，如与网上支付系= ;统的接口，与税务、&#= 28023;关等政务系统的接Ö= 75;，与行业供应链商务= 平台的接口等，让企= 9994;可以免费或以很低ߥ= 5;格下载使用。这方面&= #30340;工作会对物流信息= 270;发挥很明显的支持和= ;促进作用。

第二，重点抓= 好若干基础性公共平= 1488;

一般说来物流= 电子商务平台可由民= 8388;资本来建设，通过०= 6;场机制来引导和调节&= #65292;不一定都要政府去= 237;资建设国家级、地区= ;性的平台来开展商业&#= 24615;服务。但是政府必Ɔ= 35;负责建设若干基础性= 和政务性的公共平台= 5292;既完成相关监管和ࠤ= 4;共服务的信息化，又&= #20197;此推进全社会物流= 449;息化的发展。建议当= ;前首先建立或完善电&#= 23376;口岸系统、“大交๩= 0;”监管系统、特殊商&#= 21697;物流的监管系统这Ç= 77;大最重要的支柱系统= 。

一是电子口岸= 系统。这项国家级的= 7325;点工程已经有了很ࣲ= 9;的基础，今后必须进&= #19968;步加大协调和领导= 147;度，落实《国务院办= ;公厅关于加强电子口&#= 23736;建设的通知》，用É= 16;年左右的时间，把电= 子口岸建设成为具有= 9968;个“门户”入网、一= 次认证登录等“一站= 335;”服务功能、集口岸= 通关执法管理及相关= 9289;流服务为一体的大๩= 0;关、大物流、大外贸&= #30340;统一信息平台。

二是“大交通&= #8221;监管系统。我国目Ò= 69;的交通分属交通部、= 铁道部、民航总局等= 2810;部门管理，在没有ਟ= 3;变管理模式的情况下&= #65292;可以通过信息的共= 139;和交换建立一个“大= 交通”监管信息平台A= 292;对促进我国现代物流= ;业的发展具有重要的&#= 24847;义。信息的整合要Ű= 80;步完成，当前重要的= 是在各种交通监管系= 2479;的基础上，确立一ߑ= 0;信息交换与共享的框&= #26550;基础，使这个平台!= 021;够兼容多种信息采集= ;方式，多种定位技术&#= 65292;多种信息的提供者z= 89;应用者，同时又有规= 范的管理和服务准则= 2290;

三是特殊商品= 物流的监管系统。加= 4378;对于一些重要的特ુ= 0;商品的物流监管是建&= #35774;和谐社会的要求。= 314;议重点抓好两方面的= ;建设：一是对与人民&#= 29983;活关系密切的商品ʌ= 92;例如重点食品、药品= 等，要实施生产与流= 6890;的全过程监管。二਷= 9;建立全国危险品联网&= #23454;时监管系统。加强= 545;危险品储运的安全监= ;管，预防和减少危险&#= 21697;储运过程中的恶性É= 07;故，建立健全社会预= 警体系和应急救援机= 1046;，最大限度保障国फ= 8;和人民群众的生命财&= #20135;安全。目前，采用RFID技术监管危险= 1270;工品已有突破，上૲= 3;和广州都已有成功的&= #23454;践，可以在此基础= 978;形成全国的危险品物= ;流监管信息系统的统&#= 31609;规划，避免各地各Ō= 58;为政、自成体系。

第三，加大对= RFID技术、标准的= 4320;发与应用的投入

RFID即射'= 057;识别技术是近年来发= ;展迅速的一项信息技&#= 26415;，具有无线通讯和Ó= 60;态识别、批量识别等= 优点，很适合用来搭= 4314;物流信息系统的基ఆ= 4;技术平台，在物流管&= #29702;、防伪、门禁等领= 495;有着广泛的应用前景= ;，甚至可能带来革命&#= 24615;的变化，所以备受Ð= 51;注，成为信息界的一= 大热点。但是RFID目前还存在成= 6412;偏高，标准不统一ᦁ= 2;基础设施不完善等制&= #32422;因素，短期内难以= 222;及推广。我国因经济= ;增长快，物流市场大&#= 65292;已经吸引了与RFID相关的全球供= 4212;商来华寻求商机。ৎ= 5;国利用后发优势，在<= span lang=3DEN-US>RFID的研发、生产= 2289;应用等方面取得了ດ= 5;要的成果，在一些领&= #22495;的应用已经达到较= 808;进的水平，例如铁道= ;部的车辆监管系统，&#= 19978;海的气瓶监管系统Ļ= 61;。

建议政府各部= 门的信息化规划中重= 5270;RFID技术的应用，= 6377;关主管部门更应制ऩ= 0;RFID专项规划。与= 9289;流监管和公共服务௥= 6;关的政务信息系统，&= #24212;积极考虑采用RFID技术构建基础= 4179;台的可能性。应集ߑ= 3;力量首先对政府要监&= #31649;的物流车辆、集装= 665;、气瓶等装备、容器= ;，分别制定全国统一&#= 30340;RFID标准，以方便= 3454;现全国范围内对集ත= 3;箱运输全程跟踪，国&= #20869;所有高速公路卡口= 005;子收费一卡通等。与= ;此同时绝大部分一般&#= 21830;品的识别技术则可Þ= 40;地制宜，或继续采用= 条形码识别技术，直= 3267;RFID标签的功能、= 5104;本符合市场的要求Ӎ= 0;

第四，促进中= 小企业信息化

我国物流行业= 的中小企业比例很大= 5292;实力很弱，大部分ߦ= 5;业至今还没有跨进信&= #24687;化的门槛。其中既= 377;企业自身的管理基础= ;、投资实力等方面的&#= 20869;部原因，也有缺乏È= 27;流的信息化解决方案= 以及信息标准不统一= 1561;外部原因。近年来ࢲ= 9;家各部门和各级政府&= #22312;信息化方面投资较= 810;，但是尚未惠及中小= ;企业，物流行业的数&#= 23383;鸿沟有扩大的趋势z= 90;政府从推进信息化市= 场和促进中小企业发= 3637;的角度出发，有必ව= 1;把推进中小企业信息&= #21270;作为建设物流平台= 307;系的一项重要配套措= ;施。

第五，支持行= 业协会的工作

近年来行业协= 会对于推动我国现代= 9289;流的发展起了重要௚= 0;作用，特别是在宣传&= #20419;进、交流沟通、基= 784;统计、标准制定、人= ;才培训等方面作了大&#= 37327;的工作。我国已经û= 04;立了物流和物流信息= 化的技术标准委员会= 5292;一些物流相关的行ߏ= 4;协会也在物流信息化&= #26041;面作了大量基础性= 037;作，建议今后在“全= 国现代物流工作部际

联席= 250;议”框架下，组织、= 协调相关机构推进物= 7969;信息标准化工作，਴= 6;确各方职责，落实具&= #20307;工作任务，充分发= 381;行业协会的作用。

（本= 991;为：2006年中国物流与= 7319;购联合会重点调研෿= 8;题《关于“十一五”= 6399;间的物流信息化》ߌ= 8;文的精缩版）

※※※= ;※※※※※※※※※※R= 51;※※※※※※※※※※&#= 8251;※※※※※※※※※※= ※※※※

【专题报道】

2月份CFLP中国制造业PMI为53.1%

2007年2月，中国物流与&#= 37319;购联合会发布的CFLP中国制造业采= 6141;经理指数(PMI)为53.1％A= 292;比上月下降2个百分点。从2005年1月起= ，PMI指数一直保持= 312;50％以上。CF= LP中国制造业PMI指数的建立得= 040;了香港利丰集团大力= ;支持，该集团负责英&#= 25991;版PMI的编制。<= o:p>

制造业PMI是一个综合指数，১= 3;照国际上通用的做法&= #65292;由5个主要扩散指ਤ= 8;加权而成。通常PMI指数在50%以上，反映经济总体&#= 25193;张；低于50%，反映经济衰$= 864;。

Ĉ= 12;月PMI各构成指数中A= 292;生产指数、新订单指= ;数、采购量指数保持&#= 36739;高水平，均在55％以上；除购Ű= 27;价格指数略有回升以= 外，其余各项指数均= 6377;所下降，尤其是生ߝ= 5;指数、进口指数、原&= #26448;料库存指数下降最= 026;明显，同上月相比降= ;幅达到3个百分点以上Ӎ= 0;从企业反映的情况来&= #30475;，二月份正值春节= 399;间，大部分企业反映= ;运输紧张的矛盾加剧&#= 65307;原材料市场价格呈Ç= 78;升趋势，尤其是煤炭= 、钢材、石油化工等= 0135;品价格有明显上扬Ӎ= 0;

针对2ć= 76;份中国制造业PMI调查结果，特 = 422;分析师张立群认为：= ;“2月份PMI指&= #25968;下降值得重视。从= 066;场供求关系变化看，= ;2005年末已经出现= 0102;变化，即从局部供ߎ= 1;应求转变为普遍供大&= #20110;求；但行政主导的= 237;资活动在2006年继续推动投= 6164;和经济增长向上发ऻ= 7;。在采取了一系列宏&= #35266;调控措施以后，行= 919;主导的投资活动已经= ;趋于稳定，此时市场&#= 20379;求主导的经济向下į= 40;走势可能会逐步表现= 出来。联系到去年4季度投资增幅਴= 6;显降低的情况，2月份PMI指&= #25968;的变化有可能预示 = 463;济增长出现回落迹象= ;，但幅度不会大。”

由于2ć= 76;份只有28天，又适逢春Ŏ= 10;长假，实际工作日减= 少，加之部分企业在= 6399;间安排停产检修，ࡢ= 3;这些因素影响，本月&= #21046;造业需求增长减缓= 289;生产活动放慢。同上= ;月相比，新订单指数&#= 19979;降2.5个百分点；生= 135;指数下降3.7个百分点。

İ= 56;应于生产放慢，制造= 业企业减缓了采购活= 1160;。本月采购量指数๙= 9;上月回落2.1个百分点，尤= 854;是进口指数下降较多= ;，降幅为2.1个百分点。

È= 26;加快资金周转，制造= 业企业普遍压缩了产= 5104;品和原材料库存。ߝ= 5;成品库存指数、原材&= #26009;库存指数分别下降1.5和3.2个百= ;分点。自去年以来，&#= 20026;缓解经济发展中的̶= 0;流动性过剩”矛盾，&#= 22269;家相继采取了一系Ò= 15;紧缩的信贷政策。最= 近两个月央行连续两= 7425;上调了金融机构存હ= 4;准备金率，自2006年以来已是第= 0116;次上调存款准备金஍= 5;。不断加强的宏观调&= #25511;政策，让制造业企= 994;普遍感受到资金压力= ;正在不断加大，生产&#= 12289;采购等经营策略逐ę= 76;向“快进快出”方向&#= 36716;变。

Ö= 07;材料市场波动较大，= 对企业制定生产计划= 9982;预测带来困难。最๡= 7;一段时期，主要原材&= #26009;如石油、黑色金属= 289;有色金属、粮食等产= ;品价格仍在高位运行&#= 65292;与此同时，下游产Ø= 97;涨价空间很小，制造= 业企业“两头受压”ʌ= 92;利润空间缩小，值得= 关注。

表 2007年2月制造业PMI= 指标（= %）

指标=	调整后指数	比上月
	53.1	下降=
生产指数	56.6	下降=
新订单指数	57.1	下降=
新出口订单指ă= 68;	53.0	下降=
积压订单指数	49.1	下降=
产成品库存指ă= 68;	44.0	下降=
采购量指数	57.6	下降=
进口指数	51.6	下降=
购进价格指数	55.9	上升=
原材料库存指ă= 68;	47.4	下降=
从业人员指数	48.5	下降=
供应商配送时ſ= 88;指数	50.6	下降=
=

1月份&#= 20840;国普通货物公路运ů= 55;价格指数下降15.4个百分点

2007年2月8日，中= 269;物流与采购联合会、= ;汇通天下信息技术有&#= 38480;公司联合发布，在ë= 45;全国360条公路线路5000多家运输公司调= ;查的基础上，1月份全国普通ฝ= 5;物公路运输综合价格&= #25351;数为78.0%，比上月下降15.4个百分点。其= 0013;，零担（轻货）和ਥ= 2;车价格指数分别为145.0%和66.1%，&#= 37117;比上个月有较大幅ò= 30;下降，分别下降21.8和15.9个į= 34;分点，导致综合运价= 指数下跌；零担（重= 6135;）运价指数为72.9%，比上月下降7.4个百分点。

1、1月份公路普通货&#= 29289;运输市场价格

1月份A= 292;公路普通货物运输价= ;格整体下跌，整车运&#= 36755;价格、零担重货与Ƃ= 46;担轻货运价均有较大= 幅度下跌，分别比上= 6376;下降16.3%、7.1%和6.8%。

&n= bsp;

表1 1月份= 844;路货物运输市场价格= ;

=	06年12月份均价=	07年1月份均价<= o:p>	环比&#= 22686;长（％）
整车运输（元/吨公里）<= o:p>	0.325	0.272	-16.3%=
零担重货（元/吨公里）<= o:p>	0.435	0.404	-7.1%=
零担轻货（元/立方米公里）	0.146	0.136	-6.8%=

2、1月份公路货物运&#= 36755;市场价格指数

图1 1月份= 844;路普通货物运输价格= ;指数走势

&n= bsp;

表2 2007年1月普通货物公ั= 5;运价指数

=	2007.= 1.5	2007.= 1.12	2007.= 1.19	2007.= 1.26	1月平&#= 22343;	增长= 百分点
综合&#= 36816;价指数	70.4<= o:p>	71.1<= o:p>	85.0<= o:p>	76.5<= o:p>	78.0<= o:p>	-15.4=
整车&#= 36816;价指数	59.6<= o:p>	61.7<= o:p>	75.7<= o:p>	63.6<= o:p>	66.1<= o:p>	-15.9=
零担&#= 65288;重货）指数	66.6<= o:p>	68.9<= o:p>	79.1<= o:p>	74.7<= o:p>	72.9<= o:p>	-7.4<= o:p>
零担&#= 65288;轻货）指数	155.8=	124.9=	171.0=	151.6=	145.0=	-21.8=

3、1月份运价指数波&#= 21160;分析

与上个月的平= 稳相比，2007年1月份= 的综合运价指数呈现= 6739;大的波动性。整车ߥ= 5;格和零担价格均比上&= #20010;月有不同幅度下降A= 292;导致综合运价指数下= ;降。形成这种现象的&#= 20027;要原因是货运市场ã= 88;于上一波旺季的尾期= ，迅速增加的运输资= 8304;供给消耗了上月运ߥ= 5;的增长，使得运价起&= #20239;变化较大并出现回!= 853;。2007年1月起= 国内油价首次下调也= 4433;响了货运市场价格௚= 0;变化。随着春节的临&= #36817;，货运旺季在下个= 376;将达到新一轮的高峰= ;，预计下一阶段运价&#= 25351;数将会恢复增长。

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2月份&#= 20840;国普通货物公路运ů= 55;价格指数为84.6% = 6739;上月上升6.6个百分点

2007年3月8日，中= 269;物流与采购联合会、= ;汇通天下信息技术有&#= 38480;公司联合发布，在ë= 45;全国360条公路线路5000多家运输公司调= ;查的基础上，2月份全国普通ฝ= 5;物公路运输综合价格&= #25351;数为84.6%，比上月上升6.6个百分点。其= 013;，零担（轻货）为156.2%，比上个月有&= #36739;大幅度上升，上升= 686;幅为11.2个百分点，导= 3268;综合运价指数上扬ᦂ= 7;零担（重货）和整车&= #20215;格指数分别为79.6%和71.4%，= 0998;别比上月上升6.7和5.3个百= ;分点。

1、2月份公路普通货&#= 29289;运输市场价格

2月份，公路普= 通货物运输价格整体= 9978;扬，整车运输价格ӌ= 9;零担重货与零担轻货&= #36816;价均有不同幅度上= 072;，分别比上月上升5.1%、5.9%和2.9%。

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表1 2月份= 844;路货物运输市场价格= ;

=	07年1月份均价<= o:p>	07年2月份均价<= o:p>	环比&#= 22686;长（％）
整车&#= 36816;输（元/吨公里）<= o:p>	0.272=	0.286=	5.1%<= o:p>
零担&#= 37325;货（元/吨公里）<= o:p>	0.404=	0.428=	5.9%<= o:p>
零担&#= 36731;货（元/立方米公里）	0.136=	0.140=	2.9%<= o:p>

2、2月份公路货物运&#= 36755;市场价格指数

图1 2月份= 844;路普通货物运输价格= ;指数走势

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表2 2007年2月普通货物公ั= 5;运价指数

=	2007.2.2	2007.2.9	2007.2.16	2007.2.23*	2月平均	增长= 百分点
综合&#= 36816;价指数	73.8<= o:p>	83.1<= o:p>	91.3<= o:p>	/	84.6<= o:p>	6.6
整车&#= 36816;价指数	65.2<= o:p>	72.5<= o:p>	75.5<= o:p>	/	71.4<= o:p>	5.3
零担&#= 65288;重货）指数	70	79.1<= o:p>	90.7<= o:p>	/	79.6<= o:p>	6.7
零担&#= 65288;轻货）指数	137	159.3=	166.6=	/	156.2=	11.2<= o:p>

*此列= 968;据由于春节周货运行= ;业放假的缘故造成数&#= 25454;缺失，故此说明。

3、2月份运价指数波&#= 21160;分析

与上个月的波= 动相比，2007年2月份= 的综合运价指数呈现= 6880;渐上升的趋势。整๗= 0;价格和零担价格均比&= #19978;个月有不同幅度上= 072;，越到春节期间上涨= ;越大，而春节周由于&#= 36135;运行业普遍放假的Ņ= 36;故该周运价数据缺失= 。形成这种现象的主= 5201;原因是临近春节，ฝ= 5;运车主回家过年的缘&= #25925;导致车源减少，车$= 742;供给不足引起运价上= ;升。随着春节的结束&#= 65292;货运旺季随之结束ß= 12;下个月进入新一年的= 周期，预计下一阶段= 6816;价指数将会有所下༇= 7;。

※※※= ;※※※※※※※※※※R= 51;※※※※※※※※※※&#= 8251;※※※※※※※※※※= ※※※※

【政府动态】

商务部部长ŕ= 80;熙来：现代物流体系= 建设非常重要

全国人大代表= 、商务部部长薄熙来= 2312;出席十届全国人大ߛ= 6;次会议辽宁团的分组&= #35752;论后回答记者提问= 102;说，现代物流体系的= ;建设非常重要。

薄熙= 469;说，物流业的发展十= ;分重要，市场体系的&#= 24314;设、现代物流的建ť= 74;是重要的一个方面，= 我国物流的发展今后= 3558;对市场体系整体的ॿ= 4;设起到非常重要的作&= #29992;。特别是我们现在= 377;一个突出的困难或者= ;说是一个突出的矛盾&#= 65292;就是中西部和东部į= 40;经济发展水平有差距= ，其中一个重要的问= 9064;就是我们的物流成ੑ= 2;还比较高，不仅是中&= #35199;部货物运输距离远A= 292;而且运输方式比较落= ;后，我们物流体系的&#= 24314;设还比较滞后，所É= 97;加大了物流成本，因= 此，中西部的发展遇= 1040;了很多困难，这是ࠥ= 4;中比较突出的一个问&= #39064;。

“总理= 312;政府工作报告中突出= ;现代物流的建设，我&#= 35748;为是非常重要的。Ű= 25;也是解决中西部差异= 的重要方面。”薄熙来进一步= 说。

他表示：“今后政府在这个&#= 26041;面应着力开展工作ʌ= 92;而且，现代物流体系= 的建设对于农民增收= 3268;富也是非常重要的ᦁ= 2;只有在现代物流体系&= #20805;分发育的情况下，= 892;产品才能够顺顺当当= ;地卖出去，而且卖出&#= 21512;理的价钱。工业品û= 65;能够顺顺当当地下乡= ，使老百姓买得放心= 2290;所以，现代物流大࠸= 0;对于区域经济的协调&= #21457;展、小到对人民群= 247;生活改善都是非常重= ;要。” （现代物流报）

&n= bsp;

国家发改委ʍ= 06;将对新能源汽车生产= 准入进行管理

国家发改委近= 日公布《新能源汽车= 9983;产准入管理规则》ঌ= 9;求意见稿，鼓励企业&= #30740;究开发和生产新能= 304;汽车，并由其负责新= ;能源汽车生产准入管&#= 29702;工作。

这份= 449;求意见稿根据新能源= ;汽车整车、系统及关&#= 38190;总成技术成熟程度Ļ= 61;的不同，将其分为起= 步期、发展期、成熟= 6399;三个不同的技术阶ૅ= 3;，并采取不同的管理&= #26041;式。

对起= 493;期产品只能进行小批= ;量试生产，并在批准&#= 30340;区域、范围和条件Ç= 79;进行示范运行；发展= 期产品允许进行批量= 9983;产，只能在批准的ࡒ= 6;域内销售、使用；成&= #29087;期产品与常规汽车= 135;品的公告管理方式相= ;同，在销售、使用上&#= 19982;常规道路机动车辆İ= 56;同。

“获ô= 71;发展改革委的许可方= 能取得生产资格。”= 449;求意见稿表示，发展= ;改革委商国家科技行&#= 25919;管理部门，聘任来Ō= 58;国内各科研、中介机= 构、专业院校专家，= 2452;成新能源汽车专家ࣻ= 6;员会，负责确定和调&= #25972;新能源汽车产品类= 035;的技术阶段。

这份= 449;求意见稿规定，生产= ;企业如发现产品存在&#= 23433;全、环保、节能等È= 05;重问题，应立即停止= 生产和销售相关车辆= 0135;品，对已销售车辆๢= 7;行召回。

新能= 304;汽车包括混合动力电= ;动汽车、纯电动汽车&#= 65288;包括太阳能汽车）z= 89;燃料电池电动汽车、= 其它新能源（如超级= 0005;容器、飞轮等高效ࠐ= 8;能器）汽车等。

Ö= 57;展改革委将这份征求= 意见稿全文公布在其= 2593;站上，网址是www.ndrc.gov.cn｡

&n= bsp;

商务部：首Ē= 25;发布《流通标准“十&= #19968;五”发展规划》

为贯= 443;落实《中华人民共和= ;国国民经济和社会发&#= 23637;第十一个五年规划ń= 34;要》精神，充分发挥= 标准化规范市场秩序= 5292;引导消费安全，优ࡏ= 0;产业结构和提升产业&= #31454;争力的支撑作用，= 830;务部发布《流通标准= ;“十一五”发展规划= 299;（以下简称《规划》= ;）。

《规= 010;》在全面分析流通业= ;标准化工作基础上，&#= 25353;照科学发展观和流Ű= 90;产业发展总体需求，= 以加强市场体系建设= 2289;推进流通现代化、ਟ= 3;善市场环境为核心，&= #26126;确提出了“十一五̶= 1;期间全国流通标准化&= #21457;展的总体目标。即A= 306;基本形成重点突出、= ;结构合理、系统科学&#= 12289;与国际接轨的现代ė= 69;通标准体系和科学促= 进机制，编制完成零= 1806;与批发、商贸服务ӌ= 9;生产性服务、居民服&= #21153;及流通基础设施等6大领域300&= #39033;重点流通标准，全&= 754;改善流通标准实施与= ;监督环境。

《规= 010;》作为流通领域第一= ;个标准化发展规划，&#= 26159;编制和实施流通业Ċ= 31;准年度计划的主要依= 据，也是规范市场秩= 4207;的重要文件。《规࠵= 0;》的颁布与实施，将&= #21152;快流通技术的转化$= 827;程，提升流通业的现= ;代化水平，有效引导&#= 27969;通企业提供满足城È= 65;居民消费需求的商品= 和服务，进一步促进= 7969;通业持续快速发展ࡴ= 4;市场体系建设的完善&= #12290;

商务部：采Ö= 62;六项举措落实中央一= 号文件精神

为贯彻落实2007年中央1= 号文件精神，商务部= 6817;期下发通知，推出ࠤ= 5;项举措，健全农村市&= #22330;体系，发展适应现= 195;农业要求的物流产业= ;。

ߓ= 0;措一：全面推进“万&#= 26449;千乡市场工程”

2007年，R= 20;万村千乡市场工程”&= #35797;点范围将扩大到全= 269;所有具备条件的地区= ;。商务部将完善资金&#= 25206;持政策，引导信贷ũ= 64;金投入农村流通基础= 设施建设，研究解决= 0892;家店税费负担问题ᦁ= 2;同时，继续完善各种&= #36136;量管理措施，建立$= 136;量预警监控制度，组= ;织开展质量回访，切&#= 23454;加强项目质量建设z= 90;2007年力争建设10万个连锁化农家&= #24215;，到2007年底累计建设= 0892;家店25万个，覆盖75%以上的县市，形= 5104;以城区店为龙头、ߖ= 5;镇店为骨干、村级店&= #20026;基础的农村现代流$= 890;网络。

ߓ= 0;措二：加快建设“双&#= 30334;市场工程”

为疏$= 890;鲜活农产品流通渠道= ;和保障农产品流通安&#= 20840;，商务部将完善配ä= 71;扶持政策，进一步加= 快“双百市场工程”Ø= 44;农产品流通法制建设= 步伐，重点加强对农= 0135;品批发环节的监督ߎ= 2;管理，大力推进农产&= #21697;连锁经营试点工作A= 292;推动“超市+基地”的流通模= ;式，引导农产品进入&#= 22823;型连锁超市销售，ƀ= 77;低流通成本，建立农= 产品顺畅流通的新渠= 6947;，促进农产品流通௚= 0;规模化，增加农民收&= #20837;。

举措三：打造农= ;村商务信息服务工程

为推$= 827;农村商务公共信息服= ;务网络建设，积极为&#= 20892;民办实事，商务部ë= 58;进一步加强新农村商= 网建设和农村商务信= 4687;服务站建设，利用ਫ= 2;农村商网平台开展常&= #24577;对接服务和集中对= 509;服务，建设以县（市= ;）为主，覆盖乡、村&#= 30340;农村商务信息服务Ņ= 93;络，努力办好新农村= 商报和《商务天气预= 5253;》下乡，切实解决ࠩ= 2;民“卖难”、“买难R= 21;问题。

ߓ= 0;措四：扩大农产品进&= #20986;口

推进= 892;产品出口基地建设，= ;鼓励各地研究制订符&#= 21512;我农产品特点的政Ļ= 74;性信贷支持政策，推= 动完善农产品出口信= 9992;保险政策，通过开ऻ= 7;海外市场研究、营销&= #31574;划和产品推介活动A= 292;提升我国农产品国际= ;知名度。

ߓ= 0;措五：继续实施“东&#= 26705;西移”工程

为支= 345;中西部地区建设蚕桑= ;基地，商务部将扩大&#= 8220;东桑西移”工程覆盖= ;面，紧抓组织链条、&#= 20135;业链条和科技链条ʌ= 92;推动蚕桑产业结构升= 级，发展精深加工，= 2823;力培育自主品牌，ঀ= 0;拓国内外市场，实现&= #20840;行业健康持续发展= 290;

ߓ= 0;措六：积极开展“三&#= 32511;工程下乡”活动

商务%= 096;将会同有关部门组织= ;开展“三绿工程下乡= 221;活动。一方面严把市= ;场准入关口，完善相&#= 20851;管理制度，加强农Ĉ= 49;市场食品安全监管，= 提高上市食品质量安= 0840;水平；另一方面加࣪= 3;宣传力度，引导农民&= #36827;行绿色生产和安全= 040;费。

Ű= 90;知还要求各地商务主= 管部门要认真学习并= 8145;刻领会中央1号文件精神，ಮ= 7;合各地商务工作实际&= #65292;紧紧围绕农村市场= 307;系建设，扎实开展各= ;项工作，把中央农村&#= 24037;作会议和中央1号文件精神落࠸= 0;实处。

&n= bsp;

国资委:<= /span>国企结构战略调整Ž= 45;定4大行业

3月6日，国= 153;院国资委发布《2006年规划发展工= 0316;回顾及2007年重点工作思= 6335;》(简称《规划思ั= 5;》)。《规划思路Ӎ= 9;指出，在去年对4个业务板块开ऻ= 7;深化研究的基础上，&= #22269;资委今年将积极推$= 827;国有经济布局和结构= ;的战略性调整，优化&#= 22269;有经济布局。

《规划思路》= 指出，2006年国资委研究= 6215;草了《中央企业“十= ;一五”发展规划纲要(指引)》(简称《纲要》)，该文件已经ࡘ= 0;发各中央企业。

《纲要》分业= 务板块初步研究提出= 0102;总体思路，包括：߹= 9;进电信企业重组，优&= #21270;市场竞争格局，延= 280;产业价值链。推进装= ;备制造企业联合重组&#= 65292;建设船舶制造基地ʌ= 92;加快形成汽车自主研= 发能力。

加大冶金企业= 结构调整和联合重组= 1147;度，提高矿产资源ഫ= 9;得能力，改善环境，&= #21152;强资源综合利用。= 152;快发展服务业，促进= ;商贸流通企业重组和&#= 25112;略转型，创新现代ũ= 52;易模式，延伸相关产= 业链，形成与资源环= 2659;、产业结构相协调௚= 0;合理布局。

《纲要》要求= ，调整优化国防军工= 0135;业，提升武器装备మ= 5;研生产能力，完善军&= #27665;结合的协作体系，= 457;展军民两用技术和产= ;品。优化发展能源业&#= 20135;业，积极开发油气ũ= 64;源；加强电网建设，= 加快发展水电、核电= 1644;新能源发电；提高ୖ= 8;炭生产利用和资源控&= #21046;能力。

《规划思路》= 说，2006年国资委选择= 0102;4个业务板块开ऻ= 7;深化研究，2007年将进一步扩= 2823;深化研究范围。为ߚ= 2;增强可操作性，国资&= #22996;拟成熟一个发布一= 010;，在此基础上再选择= ;其他业务板块开展深&#= 21270;研究。《规划思路z= 99;表示，2006年国资委还研= 1350;起草了《中央企业०= 7;局和结构调整的指导&= #24847;见》(简称《指导意ෆ= 5;》)。目前《指导঴= 7;见》已上报国务院，&= #32463;国务院同意后将以= 269;资委文件印发中央企= ;业。

国资委规划发= 展工作是国资监管一= 9033;关系全局、影响企ߏ= 4;长远发展的重要工作&= #65292;2006年国资委在研= 1350;提出中央企业布局ࡴ= 4;结构调整总体思路、&= #24341;导企业编制新一轮= 378;动规划、加强中央企= ;业重大投资监管、推&#= 36827;中央企业自主创新Ŋ= 21;力建设方面做了大量= 工作。

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中国= ;物流与采购联合会<= /o:p>

【权&#= 23041;论点】

我国物流信息化&= #24314;设情况分析与建议

【专题报道】

2月份CFLP中国制造业PMI为53.1%

1月份&#= 20840;国普通货物公路运ů= 55;价格指数下降15.4个百分点

2月份&#= 20840;国普通货物公路运ů= 55;价格指数为84.6% = 6739;上月上升6.6个百分点

【政府动态】

商务部部长ŕ= 80;熙来：现代物流体系= 建设非常重要

国家发改委ʍ= 06;将对新能源汽车生产= 准入进行管理

商务部：首Ē= 25;发布《流通标准“十&= #19968;五”发展规划》

商务部：采Ö= 62;六项举措落实中央一= 号文件精神

国资委:<= /span>国企结构战略调整Ž= 45;定4大行业

【联合会工作】<= /h2>

我会传达国ũ= 64;委清理评比达标表彰= 工作会精神

ITC项目= 高层合作会议在瑞士= 0030;行

“中国物流ण= 8;会”频道开通

快讯三则

【会员园地】

国家邮政局Ò= 40;民航快递进行调研

中远拟对上ð= 66;公司注入散货运输业= 务

中海牵手煤Ġ= 45;巨头扩编船队

中储总公司荣!= 719;电力大件运输总承包= ;甲级资质

【产业分析】

我国公路๡= 6;输遭遇货运工具瓶颈

物流业应用R= FID的技术经济分析

【典型案例】

李宁公司物ė= 69;管理“秘籍”：善打&#= 32452;合拳

苏州“一百”= ;的“城市物流”