中国物流与采购联合会

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2025年2月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为104.8点，环比回落0.80%，同比去年回升2.21%。从月内看，第一、二、三周运价指数环比有所回升；第四周运价指数环比有所回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2025年2月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比去年保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.3点，比上月回落0.76%，比上年同期回升2.55%。零担指数中，零担轻货指数为102.8点，比上月回落0.98%，比上年同期回升0.66%；零担重货指数为105.3点，比上月回落0.75%，比上年同期回升2.64%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

本月经济恢复势头较好，向好态势进一步巩固，前期存量政策叠加一揽子增量政策持续落地显效，带动企业生产经营扩张加快，市场需求相较前期有所回升。节后复工复产进度稳步推进，运力供给随之同步增长，呈现较快回升态势。综合来看，在供需回暖基础下，相较其他运输方式，本月公路运价指数有所回落，一是受年末积压订单需求快速释放，本月效应有所减弱。二是节后运力供给较快恢复，快于总体需求复工进度。但整体来看，指数仍保持在较好区间，均高于去年同期和全年平均水平。分区域看，各区域运价指数均有不同程度回落。

从后期走势看，随着节假日效应逐步消散，经济运行基础持续巩固，一系列增量和货币政策出台，助力企业复工复产进程加快，企业对后市预期较好，市场需求或维持较好回升态势，运价指数可能小幅震荡回升。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。