日前，湖南省政府办公厅发布《关于推进多式联运高质量发展的指导意见》（简称《意见》），提出到2030年，基本建成布局合理、衔接高效、绿色智能的多式联运网络，与2025年相比，水路、铁路货物周转量分别增长10％和14％左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15％左右。

到2035年，湖南将全面建成多式联运基础设施“一体衔接”、联运线路“一网联通”、运输信息“一站互享”、联运规则“一单到底”、发展环境“统一有序”的多式联运体系，形成国际国内跨区域、跨组织、跨产业、跨企业之间“有货可运、有货能运、有货愿运”的局面。

根据《意见》，湖南将加快推进国家高速公路待贯通路段建设，加快提升湘江、沅水等主要水运通道的通航等级，构建“五纵五横”干线铁路网；提升节点集疏运效能，年运量100万吨以上的物流园区、产业园区、工矿企业、粮食储备库等，年港口吞吐量超500万吨的重点港区原则上接入铁路专用线。

湖南将探索应用集装箱多式联运运单，推动各类单证电子化，实现“一次委托、一单到底”；建立健全内贸集装箱多式联运体系，探索“中途不换箱、全程不开箱”服务模式；推进多式联运数据开放与共享，支持多式联运企业搭建数据集成平台，推进综合交通物流公共数据资源开发利用，支持长江经济带多式联运分布式协同数据链湖南节点平台建设。