宁波—舟山港口型国家物流枢纽

中石化化工物流温州港前置仓项目“镇海-温州”陆改水航线开通

1月4日，“齐合”轮缓缓驶离宁波舟山港镇海港区9号泊位，意味着中石化化工物流温州港前置仓项目“镇海-温州”陆改水航线正式开通并成功首航。化工物流前置仓模式旨在通过港口节点前移、仓储布局优化，紧密衔接生产端与消费市场，从而在保障原料稳定供应的同时，显著提升物流响应效率，构建起更具弹性与竞争力的现代化工米兰电竞入口安卓版体系。从公路运输全面转向“镇海-温州”水路运输，不仅大幅降低了客户的综合物流成本，更显著提升了化工产品长途运输的安全性与稳定性。目前，该航线已确立为“周班”常态化运营，为浙南地区货物运输开辟了一条高效、经济、稳定的水上新通道。

武汉—鄂州空港型国家物流枢纽

花湖机场开通“鄂州-雅典”国际货运航线

1月7日06:10，一架满载跨境电商货物的货运航班从鄂州花湖国际机场加速升空，前往希腊首都雅典，这标志着“鄂州=雅典”国际货运航线正式开通，这是花湖机场新年开通的首条新航线，为2026年开门红吹响了冲锋号角。该航线采用B777-200F全货机执飞，计划每周2班，每年可为花湖机场提供2万吨航空运能。出港货物90%为跨境电商货物，进港货物主要是希腊的生鲜、汽配件、奶粉等。航线的开通，旨在为中国与欧洲南部构建一条稳定、高效的航空货运通道，有效填补了湖北到希腊定期全货机直达运力的空白，为共建“一带一路”推进互联互通、促进联动发展注入全新动能。

重庆港口型国家物流枢纽

渝穗铁海联运再升级 海事监管互认试点助力“渝车出海”提速增效

1月7日上午，一列装载108台“重庆造”新能源汽车的渝穗出口专列从重庆鱼嘴站缓缓驶出，预计48小时后即可抵达广州南沙港，随后装船发往中东地区。此次专列运输采用渝穗两地海事监管互认试点模式，标志着果园港国家物流枢纽临港经济片区在渝穗铁海联运通道优化升级上取得重大突破，为“渝车出海”构建起更高效、经济的物流保障体系。依托“装箱地查箱、装船地查船”的创新监管服务模式，企业在重庆本地即可完成全部货物申报，货物抵达南沙港后无需额外查验即可直接装船出海，预计可提升物流时效约20%，降低物流成本约25%，大幅提升了“渝车出海”的竞争力。

深圳港口型国家物流枢纽

“叠运通·海铁保税联运”汽车出海新模式顺利启动

1月7日，全国首批商用车专用集装箱经铁路班列从湖南株洲顺利抵达深圳盐田综合保税区。这标志着由深圳港物流集团创新打造的“叠运通·海铁保税联运”汽车出海新模式全面启动。该模式利用由深圳港物流集团牵头研发的50英尺双层叠装6台商用车专用集装箱，实现车辆从出厂到入区“一箱到底”，全程不换装，进一步压缩业务流程与中转时效，有效降低约15%的综合物流成本，将既有的保税汽车出口模式升级为“铁路直达+保税仓储+高效装船”的2.0版本，进一步降低了运输物流成本，全面增强汽车出口国际物流通道的稳定性与可控性，为更多国产汽车企业提供了一条更加经济、高效、安全的一站式出海新通道。

佛山生产服务型国家物流枢纽

佛山国际陆港首票“海铁联运+保税”业务顺利启动

1月8日，一列搭载进口食品的40HQ集装箱专列自广州南沙港站发出，次日13时抵达佛山官窑铁路货场，标志着佛山国际陆港顺利完成首票“海铁联运+保税”业务。货物已提前办结海关手续，货物到达铁路货场后即可转入保税物流中心进行仓储分拨。佛山国际陆港通过“铁路运输+保税”一体化运作模式，将运输时效控制在24小时内。相比传统公路运输提升约15%的时效稳定性，并降低约20%的综合物流成本。此次业务采用“货物到港即申报，1210保税电商通关一体化申报模式”，实现了海关手续的快速办理，减少了货物装卸和重复申报环节，为企业提供了更高效稳定的物流选择。该业务模式的顺利实施，为粤港澳大湾区构建高效物流新通道提供了实践基础。

苏州港口型国家物流枢纽

苏陕协作迈上农产品跨境流通“快车道”

1月9日，“苏陕协作结硕果 山海情深谱新篇”周至猕猴桃苏州港首航出海仪式在苏州现代货箱码头举行，首批猕猴桃装载到“华航1”号从苏州港太仓港区扬帆出海，发往中国台湾。这不仅是两地协作从“输血”到“造血”、从“产品”到“产业”升级的生动体现，更是苏陕协作战略在流通与贸易领域结出的又一硕果。本次出口货物共22个标准集装箱、总重550吨，将分批次从苏州港发往中国台湾、香港以及新加坡、马来西亚、泰国等东南亚核心市场。为确保产品品质匹配国际高端市场标准，所有果品均经过128项农残及重金属检测，同时参照国际果蔬贸易顶级分级标准实施12级品质分级，真正实现“从田间到港口”的全流程品质可控。

烟台港口型国家物流枢纽

全球首艘万吨级近海新能源散货船靠泊烟台港

近日，全球首艘万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动1”轮成功靠泊山东港口烟台港西港区矿石码头，并正式开启其商业化运营新航程，标志着烟台至滨州的首个渤海湾绿色航运物流通道正式通航，推动烟台港绿色转型建设再上新台阶。“魏桥绿动1”轮船动力系统创新整合了8块集装箱式电源，采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式，可在城市控制区及环保排控区域内实现零碳排放运行，预计单船年减碳约9000吨。后续，烟台港将进一步深化与新能源船舶平台的合作，逐步完善新能源船舶配套服务体系，持续推进绿色港口与智慧物流建设，为港口转型升级与区域经济绿色可持续发展注入新动能。

日照港口型国家物流枢纽

日照港三项重点工程通过竣工验收

日前，山东港口日照港工程建设捷报频传。日照港石臼港区南区#14#15泊位堆场扩建工程(码头部分)、日照港岚山港区南作业区散粮储运系统改扩建工程(火车装车工艺系统）、日照港石臼港区东区流程化工程三项重点工程集中通过竣工验收，进一步提升港口服务能级，为山东港口“三大建设”提供坚实支撑。此次通过验收的三项工程涵盖码头基础设施、粮食仓储转运与散货工艺流程优化等，项目投用后将进一步增强码头泊位通过能力，优化集疏运体系建设，推动港口功能完善与作业效率提升，有力支撑港口管理运营，推动大宗干散货作业流程的智能化与绿色化转型。

重庆空港型国家物流枢纽

江北国际机场新开国际全货机航线

近日，一架满载87吨跨境电商货物的金鹏航空B777-200F全货机从重庆飞往比利时，作为重庆江北国际机场2026年首条新开国际全货机航线，此次首航标志着重庆打造的“连接东南亚、通达欧洲”空中通道产品，迎来了运力更强、覆盖更广的升级也见证了重庆这座内陆开放城市与全球航空物流超级枢纽的又一次深度牵手。下一步，江北机场将持续拓展连接东南亚及欧美地区的货运航线网络、加大货源挖掘力度、不断提升枢纽能级，为重庆对外开放和经济社会高质量发展贡献航空物流力量。

厦门港口型国家物流枢纽

福建首单“一单制”铁路物流数据共享合作落地厦门

近日，福建东南多式联运有限公司成功实现与南昌铁路局集团的数据共享，完成首单多式联运“一单制”业务上线测试，标志着福建港口与铁路物流数据互联取得关键突破，为构建全程可视、可控的物流新通道奠定了坚实基础。首单9个40高柜集装箱出口业务采用厦门市多式联运“一单制”业务模式，由南昌搭乘铁路发往厦门港，再搭乘东南亚航线船舶运往越南海防港。通过铁路与港口数据对接，实现从货物委托、铁路运输信息查询、拖车申报到港口放行的全链条物流状态查询，显著提升了物流节点衔接能力，进一步便利进出口企业掌握实时物流状态。

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