在“一带一路”建设中，连云港处于沟通东西、海陆转换的交汇节点上。近年来，连云港港以新亚欧大陆桥陆海联运通道为基础，发挥多式联运综合优势，积极打造东西海陆双向开放新格局。

 

在中哈物流合作基地记者看到，铁路专用线上，多台龙门吊正在进行集装箱装车作业，堆场上满载货物的集装箱被装上列车。从连云港始发的中亚、中欧班列如今已常态化运营，满载着日韩电子产品、中国华南地区的建材等货物出境。今年1-10月份，中哈物流公司完成货物进出库量348万吨，同比增长39%;集装箱空、重箱进出场量21万标箱，同比增长88%。

 

连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌：下一步还将围绕东南亚的一些水果、海鲜，通过海运到达连云港，然后再通过我们的班列去中亚。

 

今年以来，哈萨克斯坦小麦、乌兹别克斯坦汽车整车2条东行过境班列相继开通，“海洋联盟”跨太平洋、远东波斯湾2条远洋干线如期开航。截至目前，连云港港已辟有近50多条集装箱航线，运营15条铁路班列，陆桥沿线布设9个内陆场站，具有海铁、海公、海河等多式联运综合优势。

 

连云港新东方国际货柜码头有限公司采购部经理王海潮：新开发的海洋联盟波斯湾中东航线船舶都是一万标箱以上，这条航线从开通以来每个月都有8个班次，目前为止已经跑了近60个航次。

 

为了凸显在服务“一带一路”倡议中的陆海交汇枢纽作用，下一步，连云港港将建以航线、班列为骨干的欧亚陆海联运体系。围绕建设连云港—霍尔果斯示范通道，加快航线、班列的开发运营，构建跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的国际物流运输体系。推进集装箱航线开发，重点新增欧洲地中海、东南亚干线，加密日韩、港台和沿海集装箱航线，形成近远洋并举、内外贸互补、干支线配套的航运网络格局。打造中欧班列品牌，落实国家中欧班列建设发展规划，加强以连云港为枢纽节点的西通道建设，做大做强连云港至阿拉木图、塔什干班列线路，巩固提升连云港中欧班列服务中亚地区的主通道地位。基本形成重去重回的双向对流模式，实现多种运输方式无缝对接。