“限塑令”发布10年了，越来越多的消费者习惯去超市的时候自备购物袋;但另一面，快递包装袋却“渗透”进人们的生活，甚至有些“无孔不入”的攻势。

天津市快递协会秘书长祝志平表示，塑料袋对于快递行业来说是刚需，但快递包装之所以难以“绿色”，是因为行业不够规范：“比如，很多纸箱还能重复利用，却被当做废品回收了。”

在业内看来，作为消费转型带来的新问题，除了政策上的规范，还需要全社会的投入──除了快递企业，电商和消费者何尝不是“当事人”。

去年“双11”前，苏宁物流投放20万个共享快递盒，京东也推出了循环包装袋。对此，祝志平认为，快递盒、包装袋还需要实现真正的“共享”和 “循环”，也就是说，电商企业、快递企业之间应该打破壁垒，共享共用。另外，消费者也应该提高意识，“有的快递没必要缠成粽子似的，收到的快递纸箱，别轻易扔掉。”

对塑料垃圾的关注还在持续。本月初，国家发改委网站发布《我为塑料垃圾污染防治建言献策》的消息，邀请社会各界围绕不同领域塑料制品的管理提出意见建议。上周，国务院办公厅又印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，首次提出电商和快递物流绿色发展理念，鼓励电子商务企业与快递物流企业协同推动绿色发展。尽管如此，仍有“看空”人士认为，绿色快递要想形成规模，5年、10年都未必好操作，毕竟垃圾分类才是重中之重的第一步。

有一点业内却达成了共识：包装绿色了，快递涨价也就成了必然。