昨天，一列满载30个40英尺标准集装箱的货运班列到达贵阳改貌车站。

这趟特殊的专列于3月28日从东莞常平车站鸣笛启程，在24小时22分之后直达贵阳。这是准时达携手广铁集团、佳仕达物流开行的首趟“企业定制”集装箱专列，在全国尚属首次。

此趟专列运输的货物主要是消费者生活不可或缺的手机、电子配件等产品，供应链环节的计划性和时效性都很强，需要快速、稳定和不间断的运输方式，而疫情期间由于运力资源匮乏，此类产品的运输一度出现中断，对上下游企业的复工复产带来一定影响。针对亟待解决的电子产品运输痛点，准时达在广铁集团、佳仕达物流的鼎力支持下，三方历经一个多月的项目对接、方案设计和紧张筹备，在确保时效的前提下，联手打造出这趟全国首创的定制专列。

据了解，以前班列发送产品，都是“拼车”，到站多，站站停，运输耗时长，此次“企业定制”集装箱专列则按照“一企一策”运输模式，将以往的“拼车”变为“专车”，“特别定制，一站直达，全程可压缩3-5天运输时间，有效提升运输效率。这标志着路，企联手进一步落实了国家“公转铁”战略要求，也是为“打赢蓝天保卫战”、推动绿色物流发展尽到应有的责任，非常符合准时达一以贯之的绿色发展理念。

受疫情影响，国内乃至全球的制造业供应链都受到承压，很多上下游企业面临缺原材料、缺电子核心元器件等困境，当缺件缺料问题有所缓解后，又面临运力资源稀缺的难题，这一切困难都挑战着企业复产复工的节奏，亦挑战着中国制造能否尽快回血。准时达作为有着超过20年精益供应链物流管理经验的企业，从诞生以来一直为富士康集团在内的国际知名企业提供供应链物流服务，保障企业在供应链物流所有通道的顺畅，从源头上为企业降本增效。另外，准时达自身所拥有的科技供应链平台优势，可以给企业提供多元化的服务和解决方案，疫情期间已为不少全球客户提供了多元、灵活的供应链物流全程解决方案，解决了企业恢复生产、保障供应的燃眉之急。

如今制造业的上下游，早已不再是单纯的线性结构，而是纵横交错的供应链条链接成的生态圈，最终将交织在一起成为“全球供应链共同体”的一部分。这意味着，从上游开始，原材料及零组件供应商经过种种环节，最终将成品送达下游客户和合作伙伴，是一个环环相扣的生态圈，任何一个环节都不能发生断档，而准时达所起到的作用，正是将这样一个生态圈环环串联，物流运输只是其中的一个环节，只有其上的诸如原材料及零组件的生产计划、仓库管理等上游环节衔接顺畅，物流运输才具备可实施的条件，这亦是此趟准时达集装箱专列开通的基础条件，因此专列的开通是准时达自身发挥成熟供应链物流管理经验的集中体现，同时有助于路、企充分整合零散资源，打造一条快速的绿色物流通道，进一步发挥铁路干线运输的优势。

值得一提的是，此次专列得到了广铁和铁路总局给予的价格政策支持，准时达将与广铁集团、佳仕达物流共同把握这一良机，把东莞发往贵阳的班列项目维护经营好。准时达也将以该专列的开通为契机，借助国家在铁路运输政策方面的支持力度，尽最大努力做好客户服务工作，满足客户需求，为客户复工复产助力。广铁集团表示，下一步，随着疫情形势向好，复工复产率提高，“企业定制”集装箱专列将保持常态化组织，每周稳定开行2至3列，预计4月份开行9至10趟。