中国物流与采购联合会今天（16日）在2024年中国物流学术年会上发布《京津冀现代商贸物流产业发展与人才需求报告》。根据报告，京津冀地区作为我国经济发展的重要引擎，物流通道建设成效显著，联运枢纽网络加快形成。

根据报告，京津冀协同发展战略实施以来，京津冀物流产业协同发展跑出加速度，区域物流市场规模大幅增长。

• 2023年京津冀物流业增加值达5643.5亿元，十年增长近2000亿元，物流产业核心竞争力不断增强。

• 京津冀全年货运总量保持较快增长，2023年达344900万吨，较2014年增长超25000万吨。

京津冀区域物流网络更加完善，陆、海、空立体物流体系不断完善，网络结构持续优化，区域运输效率明显提高。另外，京津冀“绿色仓库”认证数量逐年攀升，截至今年7月，获得中国“绿色仓库”星级认证的仓储数量达83个。

数字物流方面，京津冀地区数字物流发展迅猛，以北京为核心、天津为次中心，形成明显的区域经济特征。京津冀地区的数字物流已经形成了较为成熟的生态系统，从传统的运输和仓储模式转型为以数据为核心、技术为驱动的现代数字化物流体系。同时，对高水平物流人才的需求也越来越高，智慧物流、新零售物流、物流平台、国际物流及供应链金融等领域存在显著的人才缺口。

会长、中国物流与采购联合会副会长任豪祥表示，我们现在积极推进产教研融合，把企业用人标准转化成我们人才培养的标准，把产业发展最新的业态、模式、科技创新、科技应用、成果的转化、对人才培养的要求融入人才培养中，缩短院校人才培养和企业用人需求的差距。

截至目前，产学研基地数量达到282个，遍及全国28个省区市，有力促进了适应市场需求的物流专业人才的培养。

（总台央视记者 王善涛 河北台）