中国物流与采购联合会

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2026年1月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.9点，环比回升0.65%，同比去年回升0.19%。从月内看，第一、二、三、四周运价指数环比回升，第五周运价指数环比回落。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2026年1月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比有所回升，同比去年走势分化。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.5点，比上月回升0.64%，比上年同期回升0.32%。零担指数中，零担轻货指数为103.3点，比上月回升0.68%，比上年同期回落0.48%；零担重货指数为106.6点，比上月回升0.66%，比上年同期回升0.42%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

综合来看，本月受季节性因素影响，公路运输市场供需有所波动。节前企业生产扩张有所放缓，但年末订单加快收尾，同时居民置办年货带动消费需求旺盛，公路运输需求有所趋缓但仍保持一定活跃度。假期临近叠加部分地区低温天气，司机出工意愿减弱，运力市场供给呈现回落收窄态势。综合作用下，本月公路运输市场运行较前期有放缓态势，但运价指数仍维持在当前水平。同时也看到指数同比去年变化较小，公路运输价格水平市场化调节已趋于稳定，企业和司机收入难有明显调价空间。分区域看，东北、山东半岛区域运价指数有所回落，其他区域运价指数有所回升。

从后期走势看，一方面，2月春节假日影响下，本月有效工作日相对减少，节后企业复工复产需逐步推进，当月公路运输需求相较前期有所收窄，预计公路市场需求将在3月恢复至常态水平。另一方面，国家层面相关部门继续加强“内卷式”竞争整治力度，公路运输市场营商环境进一步改善，运输价格有望保持合理区间，继续小幅波动。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。