中国物流与采购联合会

由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2016年3月为96.9点，比上月回升0.6%，但比上年同期回落15.8%。

进入3月，公路物流需求较前期小幅回升。一方面，以钢铁等为代表的大宗商品市场发展进入一个新阶段，产业结构调整程度不断深入，去产能效果初步显现，大宗商品价格企稳回升，大宗商品类公路物流需求较前期有所回暖；另一方面，高技术产业、符合消费升级方向的新兴产业保持较快增长，带动相关公路物流需求有所增长。

从3月各周中国公路物流运价指数看，呈现“小幅震荡，前低后高”的走势：其中，月内前两周小幅回落；中下旬各周则实现“三连涨”，但月内各周波动幅度不大，总体较为平稳。

图1 2014年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2016年3月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，整车指数为89.9点，比上月回升0.7%，但比上年同期回落24.2%。零担轻货指数为108.2点，比上月回升0.5%，但比上年同期回落0.2%；零担重货指数为106.4点，比上月回升0.6%，但比上年同期回落3.6%。

图2  2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从后期走势看，随着生产建设步入常态运行轨道，大宗商品类公路物流需求较前期有望企稳回升，居民消费类公路物流需求仍将保持平稳增长，因此，未来公路物流需求有望继续企稳回升。不过受到油价总体处于低位等因素影响，公路物流运价指数虽有望环比回升，但仍将低于上年同期水平。

附注 主要指标解释：

1、    中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、    中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、    中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。