以“共时代·共丝路·共强港”为主题，第七届海丝港口国际合作论坛18日在浙江宁波举行。来自全球40多个国家和地区的400余位港航界“大咖”齐聚，共探世界经贸发展新趋势下智慧港航、绿色港航建设，共商全球航运业新发展。

在推动港口绿色发展上，中国港航界正贡献着中国智慧。自2015年开始，中国港口协会通过组织绿色港口等级评价，以评促建，激发港口绿色发展活力，推动绿色港口乃至绿色港区建设。

浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏表示，中国的港口和港口营运商正致力于构建“双循环”格局，落实“一带一路”倡议，发挥在中国对外开放和人类命运共同体建设中的作用。以宁波舟山港为例，围绕调整港口运输结构，深化多式联运，推进公转铁、公转水，推广公路甩挂运输、双重运输，创新试点双层集装箱海铁联运，逐步降低公路运输比例，减少集卡污染物排放。

“如今，港口所面临的重要使命就是进一步脱碳。”德路里航运咨询董事总经理蒂姆·詹姆斯·鲍尔表示，寻找新的替代性能源对于社会的稳定与安全及港口的绿色发展来说至关重要，当下，许多港口正探索与实行多样的脱碳政策和技术，通过全球合作，共同导入资金和资源，才能更好地共克新挑战。

此次论坛期间发布了《共时代·共丝路·共强港——海丝港口国际合作愿景与行动》及《全球自动化码头建设报告》《全球港口发展报告》等多项智库成果。

现场还举行了合作缔约环节，在浙江省海港集团、宁波舟山港集团与威廉港集装箱码头营销有限两合公司、厦门建发集团签署的协议中，三方将在加快开发建设海外物流园项目等方面深化合作；在浙江省海港集团、宁波舟山港集团与日本铃与株式会社签署的协议中，双方将共同致力于推动越南、泰国、马来西亚等东南亚国家物流产业发展。