8月9日，记者从重庆两江新区获悉，自5月29日果园港联合上海港开通的“渝申集装箱直达快线”试运行以来，截至今年7月30日，渝申快线共计发出58艘次，共计舱位数19074TEU，装载外贸重箱15787TEU，这将助力于长江航运一体化协作发展机制的构筑。果园港和上海港致力于让“黄金水道”真正发挥“黄金效益”，按平台化运作、承诺服务、滚动发航、限时到达的运营模式运行“渝申集装箱直达快线”。

据悉，该模式的内涵包括：重庆、上海两港承诺支线船舶8小时内确保靠泊作业，作业效率不低于25自然箱/小时，船舶在码头作业时间不超过24小时，并于48小时内转运至洋山码头堆场，确保重庆开航后，12天配载装上二程。海船各支线船公司对外承诺果园港至外高桥192小时（8天）以内到达，果园港始发至洋山沿途挂靠（外高桥、太仓选其一作为中转港）240小时（10天）以内到达。

这将使得果园港集装箱码头到上海外高桥码头的船运时间由过去12天缩短至8天；至上海洋山港的船运时间由过去16天缩短至10天，整体运行效率提高30%以上，确保了外贸集装箱运输的时效性和稳定性。

果园港利用重庆通江达海、连接亚欧的联结点作用，目前已形成内陆地区与东部沿海地区以及长江经济带与欧洲、南亚等地区的重要物流通道。今年上半年，果园港完成货物吞吐量 637万吨，同比增长38%，为两江新区大力拓展开放通道提供助力。