马士基、达飞、赫伯罗特最新运费调整。

马士基日前宣布，下调远东至北欧航线综合货运费率（FAK），新标准从9月1日起生效。与8月1日起执行的标准相比，多数航线、箱型的价格有150-300美元的下调。

从9月11日起，马士基将下调中国部分港口至东非的综合货运费率（FAK），多数箱型费用较7月17日生效的标准，下调了150-300美元。

从9月1日（提单日期）起，达飞集团继续针对中国（包括台湾地区）至西非市场，收取费率恢复费（GRR），标准为500美元/20英尺集装箱、1000美元/40英尺集装箱，适用范围包括干箱、冷藏箱、超尺寸集装箱和件杂货。

同时，从9月1日（提单日期）起，对中国（包括台湾地区）至东非（肯尼亚、坦桑尼亚和莫桑比克）市场，收取费率恢复费（GRR），标准为200美元/20英尺集装箱、400美元/40英尺集装箱，适用范围包括干箱、冷藏箱、超尺寸集装箱和件杂货。

9月30日起，从所有始发港，将对运往孟加拉国吉大港的总重超出14吨的货物(tare included) ，收取超重附加费（OWS）。标准为：限定为20英尺集装箱，每箱收取150美元。收费方式为预付。

赫伯罗特近日表示，考虑到当前市场变化，将从9月15日起，对从中国运至墨西哥、中美洲、南美西海岸以及加勒比和巴拿马地区的货物，收取综合费率上涨附加费（GRI），标准为1500美元/箱，不限箱型和货物类型。对于中国运至南美东海岸的货物，收费标准为600美元/箱，不限箱型和货物类型。

此外，从10月1日起，赫伯罗特将收取印度次大陆和中东至美国和加拿大市场的综合费率上涨附加费（GRI），适用范围包括干箱、冷藏箱、冷箱干用、罐式集装箱、框架箱、开顶集装箱。